在造车这件事上,大众是中国人的启蒙老师。1982年,为了试探中方的诚意,大众提出先在上海试装一批桑塔纳,而这次合作让上海的“老法师”们彻底开了眼。 一位钣金师傅后来回忆道:“当白车身从木箱里拿出来时,我们都惊呆了,车身的平整度和光滑度像镜子一样,根本用不着敲打、涂腻子、抛光等程序,按图样拼装就可以,而我们的上海牌轿车要靠榔头敲[6]。” 当时的上海汽车厂就像一个原始的手工作坊,到处都是落后的设备和敲打的声音,而大众早就用上了自动化流水线,两者完全不像是一个时代的产物,一位当时在中国的德国记者判断,两国之间的 “技术差距至少有三十年” 。...